国家经贸委


关于印发《2002年全国春运工作总结》的通知



　
中华人民共和国国家经济贸易委员会
国经贸运行[2002]232号

关于印发《2002年全国春运工作总结》的通知
各省、自治区、直辖市、计划单列市人民政府及新疆生产建设兵团，国务院有关
部门：
　　在各地区、各部门精心组织下，2002年春运工作已经圆满结束。现将《2002
年全国春运工作总结》印发你们，请结合本地区、本部门春运工作情况，总结经
验，表彰先进，针对不足，提出改进措施，以推动今后春运工作取得更好的成绩。

　　
国家经济贸易委员会
二○○二年四月十五日
　
2002年全国春运工作总结
　　2002年春运自1月28日开始，于3月8日结束。据初步统计，春运40天，全国
共运送旅客17.53亿人次，比去年同期增长4%，其中：铁路完成1.28亿人次，增
长1.2%；公路完成 15.92亿人次，增长4.4%；水运完成2440万人次，下降7.
6%；民航完成838万人次，增长17.3%。今年元旦、春节相隔时间较长，民工返乡、
学生放假、职工探亲等分开出行，节前总体客流比较平稳，未出现大的高峰。春
节黄金周期间，全国旅游出行人数比往年增加，节日7天共运送旅客1.97亿人次，
增长4.7%。节后客流高峰出现早、持续时间长，2月18日（正月初七）即形成节
后第一个高峰，当日铁路客运量426万人次，突破春运历史最高纪录。
　　各地区、各部门按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，
提高服务，实现了旅客"遄叩昧恕⒆叩煤谩⒆叩冒踩?哪勘辍＝衲甏涸斯ぷ鞯
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　　一、领导重视、机构健全是做好春运工作的关键
　　各地人民政府和国务院有关部门按照《中共中央办公厅、国务院办公厅关于
做好2002年元旦、春节期间有关工作的通知》（中办发电[2001]48号）和国家经
贸委《关于认真做好2002年春运工作的通知》（国经贸运行[2001]1320号）要求，
高度重视今年春运工作，成立了由主要（管）领导挂帅、有关单位负责同志参加
的春运领导机构，建立了日常办事机构和值班制度，结合本地区、本部门的实际
情况，专题研究、部署春运工作。春运期间，许多地方的主要领导亲赴车站、码
头、机场等检查工作，慰问一线职工，现场办公解决问题。国家经贸委、铁道部、
交通部、民航总局、公安部、劳动保障部、建设部等部门派出工作组分赴华东、
华南、西南、西北、华中地区及渤海湾、长江沿线检查、指导春运工作，特别是
运输、公安等部门的领导还亲临一线协调解决春运中的重大问题。各地劳动保障
部门组织民工有序流动。各地经贸委（经委、交委）在当地政府的领导下，承担
了春运办公室的工作任务，组织有关部门拟订春运工作方案，协调解决春运中存
在的问题，发挥了经济综合部门的综合协调作用。
　　二、精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础
　　春运之前，运输部门在科学预测客货运量，分析客流规律的基础上，制定了
适应市场需求的运输工作方案和应急预案，准备了较为充裕的运力，基本上满足
了旅客的出行需要。
　　铁路部门根据今年的春运特点，继续实行节前、节后临客三套开行方案以应
对正常客流、高峰客流和突发性客流。春运期间，铁路共开行跨局临客8606列，
同比增加1203列，开行局管内临客3262列，同比减少27列，重点车站基本未出现
旅客大量滞留现象。公路部门为实现旅客“走得安全、走得及时、走得有序、走
得满意”的工作目标，根据运量预测，安排运力和班线，平均每天开行120万班
次，共组织投放大、中型客车62万辆，同比增长5.3%。为重点做好进出广东的省
际旅客和民工疏运工作，交通部从17个省（区、市）组织了4100辆加班车和8000
辆包车支援广东省。各地也组织了一定数量的社会运力，支援运力紧张的地区或
作为应急储备。水运部门针对长江、海峡、陆岛运输的特点，有重点地投放运力，
对长江沿线武汉以下的港口，采取增加航班密度和挂靠的措施，满足了旅客乘船
出行的需要。民航部门加开了加班、包机5770班，其中国内线5107班、国际及港
澳线663班。春运期间，民航共执行班次82918班，同比增加15477班，增长22.9%，
提供座位数1432万个，增加119万个，增长9%，旅客运输量创历史新高。城市公
交部门重点做好车站、码头、机场等旅客的集疏运工作，灵活调度运力，增设乘
降站点，延长运行时间，方便了人民群众乘车。
　　铁路、交通部门在做好旅客运送的同时，还统筹安排运力，兼顾货物运输，
基本保证了重要物资和重点企业的运输需要。
　　三、采取措施、严格管理是做好春运安全的保障
　　运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、
措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，各运输部门对投入春运的运输
工具、设施进行全面检查，严禁不符合技术条件的车船、飞机参加运营。铁路部
门把安全作为春运的核心工作来抓，围绕提高设备质量、强化职工劳动纪律和生
产纪律管理、加强现场作业控制等关键环节，落实各项安全措施，确保行车安全。
公路部门加强了对司乘人员的教育，增强安全意识；采取有效措施，严防驾驶员
疲劳驾驶和超速行驶，对长途客车配备2名驾驶员，并对驾驶时间作了明确规定；
为防止爆炸、燃烧事故，多数一级汽车客运站安装了安全检查仪，严禁携带“三
品”上车。水运、民航和城市公交部门也普遍加强了日常维护保养工作，确保运
输工具和设施处于良好的技术状态。公安交管部门对参加春运的车辆继续实施临
检措施，加强对客运车辆特别是卧铺车安全状况的检查，对不符合安全通行条件
的三级以下公路禁止夜班车通行，对过度疲劳的驾驶员实施强制休息，加大路面
的查控和违章处罚力度，对严重超员的客车实行卸客转运，安全形势有所好转。
各地按照国家经贸委、交通部、公安部联合下发的《关于进一步规范卧铺车生产、
使用和管理有关工作的通知》（国经贸产业[2001]1025号）要求，开展卧铺车整
顿和改造工作，从源头上遏制重特大道路交通事故的发生。如广西壮族自治区春
运前对4481辆卧铺车全部进行了改造整顿，经过整顿改造，全区未发生一起死亡
3人以上的卧铺车道路交通事故。春运期间，全国共发生一次死亡10人以上的交
通事故8起，死亡116人，受伤180人，分别比去年同期下降11.1%、6.5%和19.3%。
由于公路客车严重超载的现象得到有效遏制，重点国道春运期间没有发生群死群
伤的特大恶性事故。
　　公安、解放军和武警部队努力维护春运治安秩序。在重点线路、重点地区和
重点部位严厉打击“车匪路霸”和各种刑事犯罪活动，与运输部门联手查堵“三
品”，消除了大量不安全隐患，使车站、码头、机场周边的治安环境得到改善。
旅客出行的安全感增强。据不完全统计，解放军、武警部队在春运中共派出执勤
服务小分队657个、4.9万人次，为春运治安环境的改善做出了贡献。
　　四、转变观念、改善服务是提高春运质量的根本
　　为提高服务质量，运输部门改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观
念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。铁路部门把春运作为今年“
客运服务质量年”的第一战役，除采取各种措施方便旅客购票外，还加强了站车
服务，大多数站车在客流大的情况下，坚持卫生清扫和服务制度，做好列车供水
和餐饮供应，引导旅客有序上下车，服务水平又有新的提高，客车始发正点率为
99.8%、与去年持平，终到正点率为97.9%、同比提高0.7个百分点。交通部门努
力改善车站、码头的候车条件，增加服务内容，更新改造设施，购置了一批中、
高级客车，为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务。民航部门在保证运输
安全的前提下，高度重视运输服务工作，积极采取各种措施，努力做好售票、值
班、安检、乘机等环节的服务工作，并为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心。
今年春运期间，旅客投诉大量减少。
　　春运期间，各地区、各运输主管部门均设立了春运投诉值班电话，24小时值
班，受理旅客的投诉，及时核实情况，认真予以查处，较好地维护了旅客的合法
权益。
　　五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件
　　春运期间，各地区、各运输部门利用广播、电视、报纸、板报等形式，向旅
客介绍春运情况和乘车常识，及时向新闻媒体提供各种信息、动态，为旅客出行
提供方便。公安部门制作了大量的交通安全宣传节目在媒体上播发，提高了交通
参与者的安全意识。劳动保障部门通过媒体发布劳动力市场需求，引导民工有序
流动。气象部门及时预测发布重点城市和旅游名胜景点的气象预报，为旅游出行
提供参考。
　　各新闻媒体加大了春运的宣传报道力度，对社会普遍关注的铁路客票和部分
地区公路客票调价的听证会进行实况转播，广播、电视、报纸在重要栏目大量编
发春运消息和动态，及时报道好人好事，揭露批评尚存问题。据统计，春运40天，
各大新闻媒体播发铁路春运方面的消息1800余篇，起到了很好的宣传、监督作用。

　　今年春运工作虽然取得了显著的成绩，但也有不足之处：铁路旅客高峰期购
票难的问题依然存在；一些车站、码头的候车（船）室存在脏、乱、差的现象；
部分车辆内的卫生条件和服务质量有待改善；公路客车严重超载现象时有发生，
部分地方公路和县乡道路安全隐患较多；春运后期道路客运安全形势比较严峻等。

　　各地区、各部门要认真总结今年的春运工作，总结经验，表彰先进，肯定成
绩，找出问题，研究改进措施，为做好今后的春运工作打好基础。（完）


湖南省省劳动保障厅


省属国有企业改制职工分流安置和社会保障实施暂行办法
　 　

（省劳动保障厅　二○○四年四月二十二日）

　　为推进省属国有企业改革，根据国家和省有关政策规定，结合我省实际，制定本办法。
一、基本要求
（一）企业改制应严格按照国家有关法律法规和政策进行，认真做好职工分流安置和社会保障工作，落实职工安置政策措施和资金，切实保障职工合法权益，维护社会稳定。
（二）企业改制应制订职工分流安置方案。制订职工分流安置方案要坚持依法、公开、公平、公正原则，广泛征求职工群众和有关部门的意见，并经职工大会或职工代表大会讨论通过。方案内容包括：职工劳动关系处理；职工分流安置形式；社会保险关系接续；再就业措施；离退休人员管理；有关费用提留和资金来源等。
（三）企业改制时，应依照法律法规和政策偿还拖欠职工的工资、生活费、医疗费、集资款、被挪用职工个人的住房公积金和欠缴的社会保险费。
二、职工劳动关系处理
企业改制应遵循依法和协商一致的原则，通过终止、解除、变更或重新签订劳动合同的办法调整职工的劳动关系。
（一）对劳动合同期满不能续签劳动合同的职工，应依法终止劳动合同，并按规定支付生活补助费。
（二）对劳动合同期限未满而解除劳动合同的职工，应按规定支付经济补偿金。经济补偿金按职工在本单位的工作年限计算，工作时间每满１年发给相当于１个月的工资。工作时间不满１年的按１年的工资标准计发。职工原在国家机关、事业单位、国有企业的工作年限及军龄，原单位没有给予经济补偿的，可计算为本单位工作年限一并进行补偿。经济补偿金的工资计算标准是指劳动者本人解除劳动合同前１２个月的月平均工资。其中，职工月平均工资低于企业在岗职工月平均工资的，按企业在岗职工月平均工资的标准计发；企业在岗职工月平均工资低于企业所在市州企业在岗职工月平均工资的，可按企业所在市州企业在岗职工月平均工资的标准计发；职工月平均工资或企业在岗职工月平均工资高于企业所在市州企业在岗职工月平均工资３倍的，按不高于企业所在市州企业在岗职工月平均工资３倍的标准计发。
终止和解除劳动合同的职工可按规定申请享受失业保险待遇。
（三）对继续留在改制为国有及国有控股企业就业的职工，不支付经济补偿金，改制后的企业（以下简称改制企业）应与职工重新签订劳动合同，重新签订劳动合同的期限应不短于３年。符合签订无固定期限劳动合同条件的职工，职工提出签订无固定期限劳动合同的，改制企业应签订无固定期限的劳动合同。
改制企业以后需与职工解除劳动合同时，对符合支付经济补偿金条件的职工，计发经济补偿金的年限，应将职工在企业改制前的工作年限与改制后的工作年限分段计算一并补偿。
（四）对到改制后为非国有及非国有控股企业就业的职工，进行改制的企业（以下简称原企业）应与其办理解除劳动合同手续，并支付经济补偿金。经双方协商一致，可将经济补偿金转为股权或债权。
（五）对原企业与职工签订停薪留职、“两不找”、“挂靠”、放长假、内退等协议的人员，应终止原有关协议，职工劳动关系调整和分流安置参照本办法及有关规定处理。
（六）对伤病残职工，应根据市级以上劳动鉴定委员会鉴定的伤残级别由原企业按规定提留有关费用后，移交改制企业负责管理并缴纳社会保险费。
三、在职职工分流安置
（一）改制企业应当优先录用原单位职工，并依法与重新录用的职工重新签订劳动合同，确立劳动关系。
（二）对距法定退休年龄５年之内（含５年）的职工，可实行内部退养（以下简称内退人员），不支付经济补偿金，按规定提留费用后，由改制企业或者移交当地相关机构负责管理，按规定给内退人员发放基本生活费并代缴社会保险费。
（三）对距法定退休年龄５—１０年（含１０年）的职工，可与改制企业签订保留社会保险关系协议（以下简称协保人员），与原企业解除劳动关系，经济补偿金不支付，由改制企业负责管理，按规定或协议代缴社会保险费。协保人员在协保期间可按规定申请享受失业保险待遇。
（四）对自愿申请自谋职业的职工，按国家和省有关安置规定执行。
四、退休人员管理
企业改制时应当根据属地管理原则，按规定为退休人员提留有关费用，分别不同情况交相关社会化管理机构接收，实行社会化管理。未实行社会化管理的地区，仍由改制企业负责管理。
五、社会保险关系接续
改制企业在工商注册登记３０日内，应到当地社会保险经办机构办理社会保险登记，并为重新聘用的职工、内退人员和协保人员办理社会保险异动、接续等手续，缴纳社会保险费。
自谋职业和灵活就业的人员，可直接到当地社会保险经办机构，也可委托当地劳动保障部门的职业介绍服务机构或所在街道的劳动保障服务站，办理参保手续，接续社会保险关系，按规定缴纳社会保险费。其分流安置前的缴费年限和分流安置后的缴费年限合并计算。
六、经费提留及管理
（一）退休人员医疗费。改制后仍为国有及国有控股企业的不予提留；改制为非国有及非国有控股企业的，缴费工资基数不低于原企业的不予提留，低于原企业的按低的差额部分提留。
（二）抚恤金和救济费按国家和省有关规定提留支付。
（三）１９６２年精简下放回乡并仍在企业领取生活补助费的人员，根据国家和省规定的标准按１０年计算，一次性提取支付生活补助费。
（四）经市州及市州以上劳动能力鉴定委员会鉴定，因病完全丧失劳动能力和１—６级工伤致残人员，按人均不低于４万元的标准一次性提取相关费用。
七、附则
（一）本办法由省劳动保障部门负责解释。
（二）本办法自发布之日起施行，到２００７年１２月３１日停止执行。